文/图小朋友
近日，Traxxas宣布其首款爬坡车TRX4将于5月中旬上市。
这款爬坡车采用D90外壳，带门桥底盘，差速锁，双速变速箱。
TRX4的门桥结构可以提供比普通直桥更好的通过性，轮边减速机构也可以提供更大的扭矩。
再加上双速变速箱，TRX4无论是爬路还是爬坡都很轻松。
从已经流出的视频中可以看出，TRX4的动力似乎很好，起步抬头都不在话下。
差速锁是越野车上常见的装备，因此有必要做更好的结构仿真。TRX4的差速锁结构如上图所示。用于越野时锁止差速锁，防止轮胎打滑，增加抓地力。铺路时，差速锁关闭以减小转向半径。
前后差速器的开合由中间的两个舵机控制。
结合前轮45度的最大转向角，差速器使TRX4具有非常小的转向半径。
从视频中的GIF截图可以看到，TRX4的转弯半径也比较小，尤其是在差速锁解锁的时候。
除了出色的转向和动力输出，TRX4的各种电子设备都是防水的，潜水和玩泥巴都不是问题。
TRX4的减震器采用特别设计的GTS扭齿减震器，可根据需要调节减震器的软硬程度。而且在减震器上支点与车壳之间的区域有翼子板，既增加了内部的仿真程度，也对内部部件起到了一定的保护作用。
TRX4的车架采用梯形机构，钢梁可以保证车辆在越野和爬坡时能够有足够的刚性，结构特点与实车相同。
TRX4轮胎采用1.9寸轮毂，12mm适配器。特殊的纹路设计和超软海绵可以让TRX4在攀岩中获得更好的抓地力。
TRX4还有定速巡航功能，你可以通过打开遥控器上的定速巡航功能来控制车速。这对于玩车的单手朋友来说是个不错的功能，可以让我们留一只手拍照。
TRX4参数
长度：586毫米
宽度：248.5毫米
轴距：324毫米
接近角：56.49
离去角：41.67
电池寿命：2小时以上(使用原装3S 5000mAh iD锂电池)
