Ram发布1500 TRX后，成为美国全尺寸性能皮卡之王。作为传统意义上的美国皮卡老大，福特肯定不甘于下风。一旦性能皮卡天花板F-150猛禽被剥夺了王者称号，它肯定不甘心。所以在发布猛禽之后，福特又发布了另一款猛禽，也就是我们今天要介绍的F-150猛禽R。而这款车的推出，上市销售的意义并不大。更深层次的意义在于：我福特依然是这个领域的霸主。
从外观上看，猛禽R与上市猛禽区别不大，重点在细节上。前脸依旧是方正霸气的风格，福特组成的进气格栅右下方印有醒目的红色R标志，证明了它与普通猛龙的不同。发动机罩上方的凸起比V6猛禽高出1英寸(约2.5厘米)，为发动机提供更好的散热。
车身侧面和尾部的变化较小，车身有独特的拉花。仔细看的话，拉花里面的纹路是V8，猛禽的第一个R或者最后一个R都标了红色，怕别人不知道这是猛禽R，有的轮胎是37寸的贝尔彻KO2全地形轮胎，V6猛禽上同样的配置可选。
车辆内饰与普通版猛禽区别不大，还增加了猛禽R的细节。全车内饰采用黑色真皮、Alcantara和碳纤维装饰，提升性能和豪华感。采用Recaro座椅，配置基本全。
动力是猛禽R最大的亮点，为了和TRX硬朗，猛禽R搭载了Shelby GT500的5.2L机械增压V8发动机，经过重新调校，最大功率522kW，最大扭矩867nm/4250-5000 rpm。传动部分匹配10速自动变速箱，更注重中低档性能。
你可能会发现猛禽R的V8发动机功率参数比TRX的要小，后者有523 kW和881Nm的数值，但福特官方声称猛禽R的整备重量为5950磅(约2.7吨)，比TRX的6350磅(约2.9吨)轻，所以功率差异几乎可以忽略不计，推重比更高。这和性能车的十字座右铭“瘦1kg不如10hp”是一样的。
部分底盘仍然保留了猛禽福克斯减震的精髓，但由于更换了更重的V8发动机，猛禽R的底盘部分也进行了小幅调整，比如更换了更强的前轴和更粗的驱动轴，以及支撑发动机的略硬的前弹簧。车尾依然是五连杆悬挂系统，超长拖臂，潘哈德连杆，24英寸螺旋弹簧。
据悉，猛禽R在美国的售价为109145美元(约合74万人民币)，远高于普通猛禽的价格。TRX起步价略高于8万美元(约54万人民币)，但需要2万美元(约14万人民币)的可选配置才能匹配猛禽R的配置水平，虽然目前国内还没有消息，但参考中型猛禽、平行进口猛禽、平行进口TRX的价格，如果猛禽R能入华，无论是平行还是官方，价格预计都在百万以上。
