TRAXXAS全新限量版TRX-4路虎
外观就不多介绍了。在限量版车型中，采用硬壳抛车壳，保持了较高的仿真度。接下来看数据，跟原来一样。
车身长586mm，宽248.5mm，高291mm，轴距324 mm。
防水性能
Traxxas的创新专利将让玩家在溪流中享受雪和泥的自由，而不用考虑海滩对电子设备的影响。
电力系统
使用3S锂电池动力(2S也可以，但是没有3S暴力，直白)，全新XL-5HV电子调速器支持3滑差电池，动力更强，新的调速功能可以获得流畅精准的操控感。控制功能使大多数旅程更加平稳和舒适。为了征服极端的技术路线，引入了斜坡保护和立即反转功能的设计，每个功能都保证了玩家可以轻松探索。同时配合Traxxas3S5000mAh ID Lipo电池组，运行时间可达2小时以上。
高低档变速箱
传动系统配有带遥控的高低挡换挡变速箱。当道路变得更加困难时，你可以通过切入低速档获得巨大的扭矩，而令人难以置信的四驱牵引力可以帮助玩家轻松跨越障碍。当路面比较平坦时，切入高挡可以肆无忌惮地将油门踩到底，带来强劲的动力和速度。
悬架系统
精致的悬挂设计可以轻松解决崎岖地形中的颠簸，并提供出色的模拟姿态。无与伦比的多功能性使得TRX4模拟爬坡几乎可以适应任何路况，为玩家带来非凡的驾驶体验。
钢梁
坚固的大梁由重型模制钢制梯形框架和模制结构件组成，这使得悬架能够充分发挥其设计性能。在探索技术道路时，车架的弹性吸收作用可以保证轮胎的准确放置。
增加离地间隙。
TRX4配备了自行设计的门户桥组件，可以改变模拟攀爬游戏的规则。门桥将车身高高悬挂在车轮上，以在车身中心获得巨大的离地间隙。如果想要在直轴结构上获得相同的间距(不加底)，玩家的轮胎就需要比TRX4的轮胎高出1寸以上，而且越障也很容易。
门式桥从几何上提高了中央驱动轴和联轴器的固定位置，大大减少了必要的驱动轴和悬挂连杆角度，这意味着驱动轴的负担将大大减轻。
门式桥直接在车轮上使用齿轮减速，大大减少了不良的轴效应。对整个轴的齿轮减速效果是非门式桥设计的两倍。Titanic550电机的扭矩可以直接转换成直接而有力的向前运动，这是直截了当的。
铝合金GTS减震器
1.9CanyonTrail轮胎和复合海绵内衬拥有超柔软的抓地力，在崎岖不平的岩石路面上能提供超强的咬合力和极其仿真的外观。12mm钢六角兼容主流1.9寸轮毂和轮胎组合。
远程差速锁
Traxxas允许玩家在遥控器上独立锁定和解锁前后差速器，满足玩家的操控需求。高速行驶时，解锁差速器可以获得更平顺的转向效果和更小的转弯半径，同时具有更好的操控性，保持车身的稳定性。当路况变得更具挑战性时，只能锁止前差速器，这可以换来极端地形下的超强抓地力。比较复杂的时候，可以完全锁定差速器，有助于玩家顺利脱困。一种新型带保护套的横拉杆可以控制差速器做出模拟动作，而不限制强悬挂结构。
金属数字舵机
新一代全金属数字转向器为玩家带来出色的耐用性和转向操控，让玩家在面对崎岖路况时充满信心。
大转向角
传统攀岩为了抓地力牺牲了转向角度。TRX4的遥控差速锁可以充分利用其超大的45度转向角工作。一旦越过障碍，差速器就可以工作了
长途驾驶，TQi无线遥控系统配有定速巡航功能，微调旋钮可以控制速度，解放玩家食指。放松心情，享受长时间驾驶探索的乐趣。
最后放上一张美图。
