Stellantis皮卡品牌看到福特的野生F-150猛禽，增加了252bhp。
Ram不想只是打败竞争对手；它也想让它难堪，甚至羞辱它。如果不是向福特的450bhp F-150 Raptor致敬，新的702bhp 1500 TRX还会存在吗？如果有任何疑问，只要掀开发动机盖，发动机缸体上的浮雕图像就会清楚地显示这是一只霸王龙在咬一只迅猛龙。
凭借道奇挑战者Hellcat的6.2升Hellcat的6.2升Hellcat发动机，TRX在这场美国肌肉卡车的新游戏中，以发动机尺寸、功率和扭矩(650磅英尺，而不是510磅英尺)击败了猛禽。即使是0-60 mph时间——通常对卡车来说也无所谓，尤其是2880 kg的卡车3354会在4.5秒时提示双摄。
但这不仅仅是幼稚的数字。从本质上来说，TRX是一种实用的车辆，它可以牵引3674公斤的重量，移动略低于令人印象深刻的594公斤的有效载荷。同时涉水深度880mm，离地间隙300mm，接近角30.2度，离去角23.5度。
当TRX诞生时，Ram必须改变标准1500中的几乎所有东西。车身宽203mm，轮距增加152mm，轮胎宽25mm，达到228mm。前轴必须向前移动20毫米，以便将35英寸的固特异herdsman Territory轮胎安装在18英寸的合金轮毂上。前后悬架已经过重新调整，以应对更大的重量，并增加了车轴的铰接。
前行程330mm，后行程356mm，比标准的1500多了40%，而600mm的后弹簧据说是这个细分市场最大的——刹车也是。
是什么样的？
TRX是一款为极限而设计的卡车：比市场上任何其他产品都更大、更勇敢、更好。——但它也可以声称是最舒适和最有能力的车辆之一。
Ram对其内部进行了重新设计，并增加了安全系统，如自适应巡航控制，碰撞警告，360度停车摄像头，清晰的数字后视镜和震耳欲聋的19扬声器，900W哈曼卡顿音响系统。
然而，核心是一个新的12英寸触摸屏控制台，你可以从中选择TRX的派对驾驶模式。沉积物、岩石、雪和拖车都提供了特殊的设置，并且可以自定义设置或选择最动态和无忧无虑的巴哈模式。这将拨回所有辅助系统，从ZF提供的Torque flite八速自动变速器提供更快的换档，使转向更加锐利，并大大削弱悬挂的黑鹰e2自适应影响。
与运动模式一样，巴赫模式也将打开排气管中的一个阀门，以覆盖TRX要求的阻尼，从而满足欧盟噪声法规。当阀门打开时，TRX像愤怒的霸王龙一样咆哮，翼龙的翅膀卡在了它的牙齿里。在配备了碳纤维、镀铬和麂皮的宽大、宽敞的驾驶室里，深、宽、豪华的真皮桶形座椅非常舒适，你几乎注意不到轰鸣声的增加。这是隔音效果——但是外面的肯定要。
有哪辆三吨卡车不需要启动控制系统，让你把发动机转速调到4500转，下线，在平视显示器上看着自己的速度以流星般的速度攀升？
TRX虽然有着庞大的性能数字和一些优秀的工程设计，但依然可以成为主力，牵引能力大是其最明显的优势。
我应该买一个吗？
越野的时候很舒服，动力也很足，唯一的阻碍就是庞大的体型，对英国来说远不理想。但无论是在开阔的道路上，在田野里，在山上还是在沙漠中，它都感觉像一半大小的卡车一样灵活。
随着制造商努力实现更清洁和更环保的目标，竞争对手之间的性能战争几乎已经消失，但TRX是向史前时代的倒退，当时幼稚的数字游戏和对抗是重中之重。
技术测试模型：1500 TRX
价格：7万(预估)
发动机：V8发动机，6166毫升，汽油
传播：8速自动
传动系统布局：前置发动机，全轮驱动
竞争对手福特F-150猛禽
功率702马力
扭矩为650磅英尺。
0-62英里每小时4.5秒
最高时速为118英里。
整备质量(DIN) DIN)2880 kg