,事实上SUV横行的今天，硬派越野SUV少之又少，主要是因为城市SUV占据了很大的市场，因为城市SUV对于只在城市道路上跑的车主来说已经足够了。但是对于经常出入一些路况较差或者经常在山路上骑行的越野爱好者来说，越野性能强的硬派SUV是必不可少的。
上至奔驰G级，下至铃木吉姆尼都是不错的选择。最近有一款越野车出现在大家面前，那就是经典越野车帕拉丁的后代——日产Terra。日前，日产发布了旗下全新SUV车型Terra的官图，新车将于4月正式亮相。
作为一款硬派越野车，郑州日产-帕拉丁以其非承载式底盘、可靠的动力、稳定的兼职四驱系统、良好的性价比，受到越野爱好者的青睐。随着各种硬派SUV的崛起，帕拉丁多年无人替代，市场竞争力一落千丈，上一代“神车”已经走下神坛。这次Terra和郑州日产的皮卡车型纳瓦拉是同一个平台打造的，所以Terra也和奔驰X级有着相同的血统，瞬间感觉b级车更高。
外观方面，作为一款硬派SUV，日产Terra将与纳瓦拉同平台打造。新车前脸采用硬朗的设计风格，前格栅上的大U型镀铬条与新琦君等日产品牌的最新车型保持一致，是V-Motion设计语言的最新版本。
同时，新车大灯组采用多边形设计，led日间行车灯细节设计与纳瓦拉基本一致，整体呈现硬朗的视觉效果。应该说以Terra的定位来说，这个外观还是挺时尚的，很时尚的。车身尺寸方面，新车4882*1850*1835mm，轴距2850mm，在气场上不亚于丰田的普拉多和汉兰达。
内饰方面，采用对称式设计，配色以黑色为主，加入镀铬条进行装饰，中控台配备嵌入式液晶屏，上方为四边形空调出风口。新车配备了全新的三辐多功能方向盘，全系配备了机械手刹，体现了硬派SUV的特点。
动力方面，这个可以直接参考同平台的日产纳瓦拉。Terra就不用说了，还将搭载QR25型号的2.5L自然吸气发动机，匹配Jatco的7速手自一体变速箱。这些都是日产的老朋友，可靠耐用。日产Terra应该像纳瓦拉一样采用电控兼职4wd的四驱结构，中央差速器结构为开式差速器。所以不用太担心它的越野能力。
众所周知，帕拉丁这款2003年才引入中国的硬派越野车，因为迟迟没有升级换代，几乎被人遗忘。如今这个市场将会迎来什么样的变化还不得而知，但就这个价格来说，考虑到现款帕拉丁的价格在20万左右，Terra新车的起步价估计会保持在20万，那么大家对新帕拉丁的未来前景怎么看呢？
