今天我们要试驾的是“揽胜陆巡”(doge)大众最宽SUV——一汽大众之旅。
的确，听名字就觉得游族是硬核车型。新车的定位是五座中大型SUV，看起来特别宽。毕竟车宽达到2015mm，超出范围。
它的前脸给人的层次感很强，它采用了穿透式的光带和夜光大车标。R标志表示我们正在测试R线版本。
侧巡也意义重大。新车长度接近5米，轴距接近3米【4949(4936)/2015/1772mm；轴距2980mm】贯穿其中的光带伸向侧面，行李架和门把手也发光。侧面还有一个R-Line的logo，21寸的轮毂很霸气。
尾部处于收紧状态，非常直像岩板，更加硬朗，有穿透力的光带和与车头相呼应的夜光logo。
大五座车最大的优势就是后备箱和第二排空间。后备箱真的超级深，第二排座椅也可以放平。进入第二排，腿部空间有点夸张，座椅角度也可以调节。在空间买绝对没错。这是顶配车型，包括后排空调和座椅加热。
来到前排，就我们熟悉的大众SUV的外观设计来说，采用了10.25寸和12寸的屏幕，UI设计也很熟悉。导航、语音控制、Carlpay、CarLife、车辆控制，包括氛围灯等。都是给定的。质感方面，柔软的材质，镀铬装饰，双缝线还是有高级感的。另外，我们今天体验的这款车赠送了14扬声器哈曼卡顿音响。
作为以“硬核”为代表的车型，当然还是要开出去试试。其实大家应该对途乐的动力配置比较熟悉。EA888 2.0T高低功率7速湿式动力换挡有两个版本。我们今天体验的是380TSI的高功率版本，最大功率可以达到162kW，峰值扭矩350nm，但是不会给你特别凌厉的感觉。毕竟车的尺寸在这里，加速过程中是比较线性的。那种动力慢慢来的感觉，当然你踩上去还是很自信很足的。
底盘方面，还是很明显是以柔软舒适为主的车型，路上的小颠簸不会传递到车上，日常使用很友好。
驾驶模式有很多，经济、运动、越野、雪地，都可以通过旋钮切换。个性化模式可以自定义方向，灯光等。今天我们体验的是一款顶配的四驱车型，搭载的是4Motion四驱系统。我们平时遇到湿滑的路面，可以大大提高车辆的极限。当我们带着家人回家过年的时候，会遇到一些没有铺好的路。这个四驱会很有用。
总的来说，巡演还是比较硬核的。霸气硬朗的设计，五大空间是很大的优势，动力充沛，驾驶模式丰富，四驱，可以很好的应对各种路况。
此次推出的巡展是一汽-大众SUV的最后一节。现在，一汽-大众已经形成了覆盖整个SUV细分市场的产品矩阵，途乐也可能是大众最后一款燃油车。目前该游已正式上市，官方指导价为27.49万-32.59万元。想买五座合资SUV，可以趁还能享受购置税补贴的时候试试。
(文/尘；试炼/凌云众生)
