Chainalysis关于2023年加密货币犯罪的报告显示，近四分之一的新代币可能是船拉的。然而，由于他们的严格标准，这个数字可能会高得多。一名诈骗犯涉嫌支持多达264个不同的拉船计划。
Chainalysis今天发布的一份报告给试图吸引新用户的行业带来了严峻的考验。
《2023年加密货币犯罪报告》显示，到2022年，约25%的新增加密货币代币将是舰拉项目。
考虑到Chainalysis对拉船的严格标准，这个数字可能要高得多。
这家加密货币分析公司分析了2022年以太坊和BNB上推出的所有代币。只有在推出后一周内至少有10次掉期交易和连续四个交易日的代币才会被包括在内。根据这些规则，令牌总数下降到40，521。
此后，只有在交易的第一周价格下跌90%或更多的代币才有资格。根据这些参数，在值得分析的40，521个令牌中，有9，902个或24%表示船只牵引的活动。
一个骗子可能是264个骗局的幕后黑手。加密货币中的拉船是指一群人一起合作，人为抬高数字资产的价格。他们在出售资产获利之前制造炒作和刺激，让别人吃亏。它被视为证券欺诈和市场操纵的一种形式，在大多数国家是非法的。
不幸的是，拉船方案在加密货币中已经变得非常普遍。不良行为者很容易推出新的代币，控制供应量和交易量，确立高价。匿名团队使得惯犯实施多个计划而不受影响成为可能。
Chainalysis确定了一个可能在2022年支持拉船计划多达264次的欺诈者。
