美国当地时间1月5日至1月8日，CES2023在美国拉斯维加斯国际会展中心举行。本届CES吸引了来自174个国家的3100家企业，是目前全球规模最大、最具影响力的消费电子技术年度展会。
我们一直说CES是产品上市前的秀，是展示两年内将要上市的科技产品的舞台。因此，科技特训营特意在1月份增加了CES专题，王煜全老师为大家带来了CES的第一手资讯和行业洞察。
1月5日晚八点，前哨技术训练营直播中，王老师分享【2023年接近金钱的技术】，去CES寻找具有行业趋势判断的关键点。今天我们就摘录一些内容和大家分享一下。
1.比特币遭遇黑天鹅。以后会怎么分析？
2022年，随着美联储不断加息，加密货币浪潮消退，比特币跌破17000美元。从稳定货币项目terraUSD到加密交易所FTX，比特币价格暴跌60%，超过1.3万亿美元的市值化为乌有。
去年11月，美国资深投资者蒂姆德雷珀(Tim Draper)预测，比特币将在2023年中期达到25万美元的峰值。渣打银行的判断正好相反。在去年12月5日的一份研究报告中，它表示，2023年，比特币的价格将再跌70%，至5000美元。
那么，比特币的避险需求和贪婪需求是否已经改变，其长期价值的支撑是什么？当下一个投资周期到来时，比特币会有怎样的表现？如果你也对这些问题感兴趣，请扫描海报二维码，观看现场回放。
2.从美林时钟的角度，如何看待高利率时代的投资价值？
美林时钟的全称是：投资时钟。
2004年，美林证券对美国1973年至2004年的经济数据进行统计研究后，发表了《The Investment Clock》报告。它提出了投资时钟理论，表达了资产轮换与经济周期的关系。
美林将经济周期分为复苏、过热、滞胀和萧条四个阶段，推荐相应阶段的债券、股票、大宗商品和现金。
“美林时钟”在实际应用中存在争议，业内人士常称之为美林电风扇。虽然现实与理论并不完全一致，但还是有很多规律目前仍然适用。那么，从美林时钟的角度，如何看待高利率时代的投资价值？
3.自动驾驶万亿赛道：谁有智能重卡的机会？
对于自动驾驶来说，最容易落地的场景是封闭场景和固定路线。这是智能重卡的自然使用场景。
中国有1400万辆货运卡车和3000万名卡车司机，他们贡献了中国交通运输业四分之三的货运量。将这些卡车投入互联网，用AI部分或全部取代司机，实现无人驾驶，将开辟一个价值数万亿美元的新市场。
面对这块大蛋糕，一线厂商和造车新势力纷纷进入赛道布局，越来越多的企业发布了智能重卡。特斯拉Semi卡车在国外领先，马骁智行、文远智行、百度、滴滴、SAIC、吉利、三一重卡等。在中国。2021年可以说是智能重卡的亮相元年。
2022年自动驾驶技术加速发展，自动驾驶公司选择对外合作加快技术应用。马骁之星和途胜未来等创业公司加强了与三一重工、陕汽和福田的合作。在未来智能重卡的竞争中，什么样的企业会胜出？我们需要关注哪些指标？
4.数据标签也可以成为一个大生意。如何用AI升级数据标签行业？
众所周知，训练AI需要大量的数据，但是这些原始数据并不能直接使用。需要标注出需要AI学习的部分，才能作为训练样本。比如在自动驾驶领域，需要在成千上万张图片中人工标注街道、道路、停车场、各种汽车，才能交给AI训练。
ScaleAI这个用人工智能标注数据的公司，真正做到了用AI赋能AI。由19岁的AlexandrWang于2016年创立，先后服务于Waymo、丰田、Lyft等公司，为客户提供机器学习的数据标注服务。目前估值已达73亿美元。
在过去，数据标签被认为是一个劳动密集型行业，但ScaleAI打开了一个新世界的大门。它和其他公司的本质区别是技术认知的不同。AI的价值在于固化人类最好的经验，然后大规模复制。规模化是大规模的复制，固化了人类的数据标签技术。
未来，利用AI进行服务规模化的思路会带来哪些新的机遇？如何用技术赋能传统企业？如果你也对这些问题感兴趣，欢迎加入我们。
