目前国内最有竞争力的车是A级车。因为排量小，价格低，更适合买回家。所以在整体排放限制环境下，厂家和消费者都乐于忠于这款车。即使在SUV领域，紧凑和小型车型也很受欢迎。当然，发现这个特点后，一些以生产大排量为主的车厂也开始转小排量，三缸机也达到了一个小高峰。
在中国“小打小闹”的同时，大洋彼岸却存在着相反的情况，一些大排量、大尺寸的车型已经陷入了一场厮杀。有些车迷很乐意忠于让奔驰跑起来的快感，愿意发泄心中的激情，满足一种像横拉大车一样的征服感。
当然，随着消费者对产品需求的增加，这些大家伙的更新产品也层出不穷，比如道奇公羊，被称为猛禽黑仔。
这是一家专业生产大排量皮卡的公司。其产品符合美国消费者的爱好。当然也不全是农民，但粉丝也不少。Ram这个名字除了表明它的通过性很强，还和它的外观有关系。无论从正面、侧面、背面还是任何角度，都能给你带来非常舒服的感觉。绝对不是那种没有‘内涵’的直白的冲击，而是一种享受的内向和自信。
一周前，有媒体发布了即将上市的2020款公羊叛逆TRX的最新谍照。看来FCA想做一个更厉害的猛禽杀手。其实从模型的一些细节就能看出来是这样的。
据悉，这些测试模型是由美国底特律的一家公司制造的。虽然这个城市的汽车产业不再有过去的辉煌，但是产业链上仍然有很多改装公司，大部分都是家族公司。所以，如果他们不主动联系媒体，几乎没人知道他们在测试一个全新的怪物模型。
消息称，目前该团队已经生产了40辆TRX原型车，分别为30辆黑色和10辆白色。这些车型都是在RAM 1500车型的基础上升级而来，也就是说直接把车辆从生产线拉到这家公司进行改装和测试。
在这40辆车中，有39辆发动机是Hellcat发动机厂生产的，匹配的是10AT变速箱，也有冲压进气系统。驾驶室里方向盘的拨盘器不变，但是还不行。测试车将被更传统的换挡器取代。
新车在底盘上进行了特殊处理，相比之前的版本有所加强。当然，悬挂也会在之前的基础上进行改进，前后桥安装ARB差速锁。ARB气锁系统使用压缩空气锁定车轴，以获得出色的牵引力。
车聊区总结：因为是碾压猛禽，所以这辆车会从每一个细节入手，进行相应的增强和升级。由于目前线索有限，我们无法透露更多细节，但只要想到这个钢铁‘庞然大物’还在活动，很快就会给我们带来更多激情的惊喜，我们就应该非常激动。
