作为皮卡圈的“天花板”，RAM 1500 TRX在原厂越野性能上已经接近封顶，似乎也没有后期改装的必要。但对于那些狂热的霸王龙粉丝来说，通往完美的道路似乎没有尽头。
首先是灯光系统的升级。中网两侧的刚性圆灯负责主照明。利用原有中网的分割线，增加了四个巴哈设计方形射灯和一个黄色条形灯，整车前脸增加了一点“隐隐”的威势。
前保险杠雾灯和a柱位置还配有泛光灯、聚光灯、白黄组合辅助灯，充分满足不同天气条件下的多方位照明要求。
最初的TRX工厂配备了35英寸轮胎和比尔斯坦的电控自适应氮减少。越野通过性和未铺装路面的行驶质感已经是顶级的了。
如果没有，可以在塔顶和弹簧下安装一个流氓垫，它提供了1.75英寸的升力和安装37英寸轮胎的可能性，而不牺牲原有的悬挂性能。
如何让一个性能怪兽更加疯狂？这款TRX还安装了TAZER DT模块，通过干预原车电脑，将控制权完全交给玩家，可以自定义参数，解锁更多功能。
比如定制灯光、适配轮胎齿数比、关闭牵引力控制和ABS、使用绞盘时提高怠速、单边制动转向辅助，甚至强制散热、强制断开防侧倾杆、强制后驱等。
当然，有些功能还是慎用为好。
